Chuyển đến nội dung chính

Bài đăng

Khai thác GPU sẽ phát triển mạnh vào năm 2022

   Khai thác vào năm 2022  Ethereum sẽ không còn được khai thác nữa, vậy điều gì sẽ xảy ra?  Ethereum chuyển sang Proof of Stake đã được tiến hành trong nhiều năm, nhưng cuối cùng cũng đang tiến gần hơn đến việc xảy ra.    Nhiều khả năng chúng ta sẽ thấy 'sự hợp nhất' diễn ra vào tháng 1 năm sau.    Vậy điều này có ý nghĩa gì đối với việc khai thác GPU?    Liệu nó có thực sự là sự kết thúc và ngày tận thế sắp đến?  Dưới đây là một số điều có thể xảy ra và nó có vẻ khá tốt cho các thợ đào GPU ...  LHR ít hơn để lo lắng về  Nếu bạn đã khai thác một thời gian, bạn sẽ biết LHR (tỷ lệ băm nhẹ) là gì.    Đây là nỗ lực của NVIDIA nhằm đảm bảo việc sử dụng GPU để khai thác khó hơn.    Tuy nhiên LHR chủ yếu ảnh hưởng đến việc khai thác Ethereum, có nghĩa là nếu ETH không thể được khai thác nữa, GPU của bạn sẽ có thể khai thác một thuật toán khác khá nhiều trên toàn bộ sức mạnh băm.    Có một số thuật toán khác bị ảnh hưởng (chủ yếu là các thuật toán sử dụng nhiều bộ nhớ), nhưng không có

TẠI SAO HOLD NÊN CHỌN THỊ TRƯỜNG DOWNTREND TỐI ƯU HƠN HOLD LÀ NÊN CHỌN THỜI ĐIỂM MUA VÀO?

Tại sao tôi lại gặp bạn lúc thị trường đang sốt đang uptrend như bây giờ và chia buồn buồn đã chia tay 95% người cũ từ tham gia năm 2017 , vì đa số các bạn là người mới , khi thấy cơ hội kiếm được tiền , tuy nhiên 90% là mới tập tành nên chưa hiêur gì nhiều , nên việc mua và bán đều theo FOMO , tín hiệu người này , tín hiệu kênh kia    xong sẽ dễ đu đỉnh và chia đôi chia 5 tài khoản. Chu kỳ thị trường hầu như 4 năm 1 lần :2009-2013-2017-2021  ⇒  2025 Các bạn nên nhớ KHÔNG CÓ gì tăng mãi mãi , giảm mãi mãi. HÃY NHỚ RẰNG CÂU NÀY : THÀ NUỐT NƯỚC MIẾNG HƠN LÀ RƠI NƯỚC MẮT TRONG ĐẦU TƯ Tại sao ai bước vào mua mua bán bán xong bị đu đỉnh rồi Trader chuyển thành holder bất đắc dĩ ( tự dặn long mà rơi nước mắt ) Các câu hỏi mà mình biết 90% người mới ai cũng đang hỏi hoặc ngại hỏi vì sợ người ta biết mình ngu hay ko biết gì mà ko dám hỏi Mình có 1000 $ mua tại giá UPTREND    và DOWNTREND tại năm 2017-2018 + Trường hợp UPTREND : mua tại giá 0.5-1$3 $ mình cho giá tang lên 10$ thì lợi nhuận chỉ

Em muốn làm việc trong một môi trường chuyên nghiệp

Em muốn làm việc trong một môi trường chuyên nghiệp.....! 99/100 em đi phỏng vấn đều nói câu đó. Nghe thì hay, nhưng khi đi vào thực tế nó lại trở thành điều vô cùng khôi hài, nó phản ánh tính hài hước không giới hạn của các em. Trước hết, phải dịch nôm "môi trường chuyên nghiệp" theo tưởng tượng của các em: - Công ty lớn, văn phòng đẹp. - Lương cao, thưởng đều, nghỉ mát đầy đủ. - Nhân viên ăn mặc đẹp, thơm tho. - Sếp hiền như bà tiên, ông bụt. - Không quản lý về thời gian, nhưng cũng đừng quản lý cả hiệu suất. - Làm việc bất đắc kỳ tử, hứng lên: làm như trâu, hết hứng: không làm. Kiểu kiểu thế. Các em xem nhiều phim, đọc nhiều tiểu thuyết, theo dõi nhiều show truyền hình thực tế nên chắc bị lậm. Thực tế "môi trường làm việc chuyên nghiệp" nó như này: 1. Quy trình chuyên nghiệp: Nghĩa là em biết công việc cần làm bắt đầu từ đâu, kết thúc thế nào, phối hợp với ai, trong bao lâu phải hoàn thành. Em là một mắt xích trong c

HIỆN TƯỢNG GIẬT CỤC VÀ Ỳ MÁY CỦA VESPA

#vespa #sprint - Đây là chia sẻ cá nhân mong mọi người cùng đóng góp ý kiến. - Hiện tại mình đang sử dụng vespa sprint 2017 iget . Mọi chuyện rất tốt trong khoản 1000km đầu ( rất nhẹ và rất mượt ) sau khi tìm hiểu thì mình dc biết là do nhớt rodai của hãng rất lỏng cho nên máy khá là nhẹ ( k biết đúng hay sai) - Nhưng sau khi thay nhớt đó đi bằng các loại nhớt khác xe bắt đầu vô guồng trở về trạng thái ban đầu . Xuất hiện tình trạng giật cục và ỳ máy + tour máy cao dẫn tới máy rất ồn ( cái này mình thấy khá nhiều bạn phàn nàn ). - Sau nhiều lần cố gắng khắc phục theo lời thợ là thay bugi , lọc gió , nồi này nọ kia. Thì tình trạng trên vẫn tiếp diễn. Nhất là khi bạn đi tốc độ chậm khi kẹt xe và nổ máy xe vào buổi sáng để đi làm. - Chung quy sau nhiều lần hên xui và thử nghiệm riêng với xe mình thì nhận thấy  1/ Nguyên nhân chủ quan : do máy xe chưa dc làm nóng mọi thứ vận hành chưa trơn chu có cảm giác các bộ phận hoạt động rời rạc cho nên k thể êm dc 2/ Là do
Tại sao lại phải Phủ Sứ Ceramic cho xe?  Phủ Sứ như vậy có tác dụng gì? Dùng được trong bao lâu?  Giá cả như thế nào?  Đây là một trong rất...rất nhiều Câu hỏi T nhận được từ phía K.H! Hôm nay T xin phép được Trả lời cụ thể cho các K.H đã và chưa Sử dụng Dv Phủ Sứ Ceramic , có thể hiểu hơn về Dv chúng ta sẽ đang    Sử dụng nhé  🥰   - Phủ Sứ Ceramic là một loại hình khá mới mẻ đối với hầu như tất cả mọi người. Nhưng ở các nước Phương Tây thì hầu như dịch vụ phủ sứ này đã thịnh hành từ rất lâu .  Sứ Ceramic là một loại chất lỏng, được phủ bằng tay lên bề mặt xe, nó sẽ tạo thành một khối liên kết bền trên bề mặt xe , gần giống như một lớp kính cường lực bảo vệ trên bề mặt xe khỏi các tác nhân gây hại như Nắng ,gió, bụi bẩn , chống tia UV và quá trình ăn mòn , rỉ sét ..v...v  👉 Có rất nhiều người nhầm lẫn giữa Sứ Ceramic là Nano , nhưng 2 loại hoàn toàn khác nhau nhé Khách. Nano là một loại chất phủ sẽ bay theo thời gian, còn Sứ thì KO nhé  🤗 - Thời gian phủ Sứ ch

Vì sao phải là chiếc Piaggio Medley mà không phải là Honda SH?

Vì sao phải là chiếc  Piaggio Medley  mà không phải là Honda SH? Vài gạch đầu dòng để anh em đọc cho vui: Mọi chuyện đều xuất phát từ chữ tiền mà thôi haha =))) lúc chuẩn bị mua thì chắc chắn ai cũng search giá cả tìm hiểu các kiểu, tôi cũng không ngoai lệ. Sẽ không có cơ duyên với Medley nếu sale bên Head honda không quá tệ, vừa hét giá lên 10 triệu mà kiểu không cần khách hàng. Cái này tôi ko vơ đũa cả nắm nhé, người cũng có người this người that mà, trách là tôi xui mà thôi. Tạt qua Topcom trên đường đi về để xem con Vespa Sprint thì đúng lúc có ông kia mua chiếc Medley, thế đập vào mắt tôi rồi yêu luôn đến giờ haha Trước giờ đi Future rôi chuyển hẳn qua con Medley luôn, chưa trải nghiệm đủ nhiều để đưa ra nhận xét chuyên môn nhưng với tôi thì nó ổn phết. Từ thiết kế đến kiểu dáng là tôi mê nên mới mua nên chắc chắn là không có điểm gì để chê. Xe tôi không dán keo nhưng tính tôi cẩn thận nên đi 2 năm rồi nhìn vẫn mới như thường, nước sơn vẫn còn bóng chán. Đi xe số nên

TỔNG HỢP VỀ SỬ DỤNG, CHĂM SÓC VÀ BẢO DƯỠNG XE SH

MỘT SỐ ĐIỀU CƠ BẢN ✅  Khởi động xe đúng: bật khóa, khoảng 3-4 giây mới khởi động đề nổ, đó là lúc đèn Fi báo vàng rồi tắt. Việc này sẽ giúp áp suất xăng ở đầu Kim Phun đủ căng (khoảng 3kg/cm3). ✅  Đi xe không nên để hết kiệt xăng, vì như vậy ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ bơm xăng. DẦU MÁY CHO XE SH ✅  Nên sử dụng các loại dầu có phẩm cấp chất lượng API SL , SM, SN, như Castrol Scooter, Honda Scooter, Motul Scooter, Shell Scooter, Havoline Scooter. Đây thường là các loại dầu gốc khoáng hoặc Bán Tổng Hợp. ✅  Nếu có điều kiện thì nên thay dầu tổng hợp như Motul 5W-40, Castrol 5W-40, mobil 1 gold 5W-30 , liqui Moly 5W-30, Liqui Moly Scooter 10W40. Lời khuyên của tôi là anh em nên chọn Motul tổng hợp 5W40, Liqui Moly Molygen hoặc Liqui Moly Scooter 10W40. ✅  Kỳ thay dầu là 2000km với các loại dầu gốc khoáng và bán tổng hợp. 2500-3000km với các loại dầu tổng hợp. (Bạn cần bảng phân cấp chất lượng dầu thì để lại comment) DẦU LÁP:  ✅  Khoảng 7-8000km thì thay 1 lần,