Skip to main content

GIẢI PHÁP ĐIÊN KHÙNG - GIẢI QUYẾT KHÙNG ĐIÊN

KẸT XE là chuyện muôn thuở, nói hoài chán đến mức trở thành ám ảnh khùng điên mà bất cứ ai di chuyển thường xuyên ở Sài Gòn phải sống chung. Hết mở đường rồi làm cầu vượt, hầm chui nhưng khái niệm TẮC ĐƯỜNG hay KẸT XE vẫn thường trực trong TỪ ĐIỂN LƯU THÔNG SÀI GÒN. Dám cá cược là không lâu nữa sẽ có kiểu chơi chữ HIỆN TƯỢNG ĐỨNG YÊN TẠM THỜI TRONG GIAO THÔNG để thay thế cho khái niệm tắc đường hay kẹt xe. Trời đang vào mùa mưa, càng mưa thì phạm vi tắc đường càng rộng, viễn cảnh phải quay về nhà làm giảm hẳn năng suất làm việc khi mới nửa ngày làm.

GIẢI PHÁP ĐIÊN KHÙNG - GIẢI QUYẾT KHÙNG ĐIÊN

Thực tế ngày càng chứng minh các giải pháp tuyến tính để giải quyết từ trước đến nay như mở đường, nâng cấp đường, xây hầm chui, cầu vượt, … đều chưa mang lại hiệu quả tương xứng với chi phí đầu tư cho hạ tầng, mặc dù có cải thiện bước đầu chút ít rồi đâu cũng lại vào đấy. Các cơ quan chức năng hay đổ lỗi cho hạ tầng giao thông không theo kịp tốc độ phát triển của đô thị, đường mặc dù mở rộng hơn nhưng lượng phương tiện lưu thông lại càng nhiều hơn. Bên cạnh các giải pháp tuyến tính thì một số biện pháp phi tuyến tính cũng đang đi vào ngõ cụt, mà đơn cử là giải pháp hoán đổi giờ làm việc tại một số cơ quan. Nếu tính chi phí mở đường, bồi thường giải phóng mặt bằng, xây cầu, xây hầm, … sẽ thấy để giải quyết 1% thời gian trên trị số 1km mặt đường kẹt xe sẽ tốn kém bao nhiêu tỷ đồng tiền đầu tư? Tạm cho rằng cơ hội về kinh doanh và đình trệ về kinh doanh của người dân hai bên mặt đường là bằng 0, tức là bù trừ cho nhau.

Nếu suy nghĩ theo tư duy tuyến tính thì những chuyện KHÙNG ĐIÊN cần phải có những giải pháp ĐIÊN KHÙNG mới trị được nó, những giải pháp tỉnh táo khó lòng mà giải quyết được. Ví dụ một trong số những giải pháp điên khùng là HẠN CHẾ XE CHỞ KHÔNG ĐỦ CHỖ NGỒI THEO THIẾT KẾ. Một khi tư duy con đường của hạ tầng không đạt hiệu quả thì phải suy tính đến đi con đường của hành vi. Nếu chịu khó quan sát thì sẽ ước tính 100 xe máy đang lưu thông có đến 66 xe chỉ dành cho 1 người lưu thông, 100 xe con 4 chỗ ngồi có 81 xe không chở đủ 5 ghế (Tôi rảnh quá, nên ra quán cà phê vỉa hè Nguyễn Đình Chiểu đếm thử từ 9 giờ đến 10 sáng của một hôm nào đó). Vì vậy, hành vi của con người góp phần không nhỏ làm kẹt xe, nhưng giải pháp thì toàn tập trung vào hạ tầng chứ không phải là hành vi.

Cần phải đề ra quy định mới trong pháp luật giao thông và đặt biển cấm xe không chở đủ số người ngồi theo thiết kế xe tại một số tuyến đường, vào một số khung giờ nào đó. Giải pháp ĐIÊN KHÙNG này có thể giảm tải hơn 1/3 số lượng xe trên mặt đường vào giờ cao điểm của một số nơi. Nếu ai cảm thấy mình cần phải lưu thông một mình thì vui lòng đi trước khung giờ đó hoặc sau khung giờ đó. Còn ai đưa con đi học thì đủ 2 người nhưng con đến trường thì chỉ còn 1 người cũng vui lòng đi hướng khác, nơi những tuyến đường không bị cấm thiếu người. Tóm lại, những tuyến đường hay bị tắc trong giờ cao điểm không thể lãng phí mặt đường cho nhu cầu của những phương tiện phí lãng diện tích.

Giải pháp này tạo thói quen cho người ta tích cực đi chung xe, vừa giảm ô nhiễm môi trường, vừa tiết kiệm xăng, vừa kết nối về tình cảm, … nhưng quan trọng nhất là điều tiết phương tiện lưu thông mà ít ảnh hưởng đến phải xây dựng thêm hạ tầng hoặc xáo trộn cuộc sống của người dân như giải pháp hoán đổi giờ làm việc. Các loại xe ô tô hiện đang giảm giá dần, nếu không nhanh chóng áp dụng các giải pháp THIÊN HƯỚNG VỀ HÀNH VI như thế thì sẽ có lúc mỗi người sẽ mang ra đường 1 chiếc xe hơi, lúc đó áp lực về mặt đường giao thông của Sài Gòn sẽ càng bế tắc hơn nữa.

Đọc thêm: THAY ĐỔI CÁCH SUY NGHĨ LIỆU CÓ KHÓ?

loading...

Tác giả: Trần Trí Minh.

Popular posts from this blog

Hướng dẫn sử dụng điếu cày cho người mới lần đầu tập hút thuốc lào

Chiếc điếu cày không còn đơn thuần chỉ là chiếc điếu cày dùng để hút thuốc lào nữa, mà nó còn thực sự là một tác phẩm nghệ thuật của những nghệ nhân thủ công truyền thống tại vùng quê xứ Thanh -  Thanh Hoá. Mà họ đã mày mò, tìm tòi, nghiên cứu những kiểu dáng điếu cày, kỹ thuật làm điếu cày sao cho đẹp, hút thuốc lào sao cho ngon, nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu hút hít thuốc lào của các anh em gần xa.

Hơn nữa cả thế giới đang cấm thuốc lá nhưng không thể cấm thuốc lào, và chiếc điếu cày sẽ còn theo chân chúng ta lâu dài trong xã hội hiện đại văn minh hôm nay. Để quá trình sử dụng điếu cày được đạt chuẩn mình xin lưu ý mấy điểm qua bài viết hướng dẫn sử dụng điếu cày sau đây:


1. Sau khi mua điếu cày về, anh em nên đổ nước vào điếu và cho thêm vài ba hạt muối trắng, xúc điếu và hút một thời gian để thuốc nhanh dậy mùi.

2. Vậy để làm sao để điếu lên nước đẹp? Để bảo quản điếu tốt và nhanh lên nước đẹp, mỗi ngày, buổi tối trước khi ngủ anh em nên dùng vải màn, nhỏ một giọt dầu ăn và la…

LÀM MÀU - MAKE COLOUR - INDIAN

Làm màu là gì? Làm màu hay các bạn trẻ hay gọi vui là "make colour" ( theo tiếng anh ) là việc màu mè hóa hình thức lên để thuyết phục người khác. Bây giờ bạn đã hiểu từ "làm màu" mà các bạn bè mình hay dùng để nói mình hoặc người khác chưa?

Kỹ năng này rất cần trong kinh doanh, mà chỉ làm màu cho sản phẩm thôi nhé, nhưng hãy nhớ là phải dựa hoàn toàn vào "chất" thực sự rồi hẵng làm. Làm cho kỳ vọng người ta cao vút rồi người ta không thỏa mãn người ta sẽ INDIAN cho đấy ( INDIAN nghĩa là I Never Do It AgaiN, xin lỗi mấy bạn Ấn Độ).



Còn trong cuộc sống, người với người thì không cần phải làm màu đâu, có gì nói nấy là tuyệt nhất. Vì con người nhạy cảm lắm, nhìn qua là người ta cảm giác được mình nói thật hay nói quá rồi. Cố làm gì.

Chân thành mà đến với nhau, đỡ mất thời gian, mất công sức, mất tình cảm. Con người ai cũng bình đẳng, chẳng ai hơn ai kém ai cả, vậy mới yêu thương được nhau và hạnh phúc nha.

Đừng "đến với nhau một lần mà ánh mắt bao ngại …

Bữa cơm công nhân Samsung 22.000 đồng, 0 đồng và 11.000 đồng

Nhà máy Samsung Thái Nguyên SEVT có 62.000 người lao động. Mỗi ngày căng tin nấu 160.000 suất ăn cho 4 bữa. Có 1.000 đầu bếp và nhân viên phục vụ. Họ thuộc các nhà thầu cung cấp bữa ăn cho nhà máy.

Thực phẩm do dân trong vùng cung cấp và được các nhà thầu kiểm tra an toàn nghiêm ngặt. Cho tới nay, 8 năm với Samsung Bắc Ninh SEV và 3 năm với SEVT, dù phục vụ đông như vậy, chưa hề xảy ra sự cố ăn uống. SEVT yêu cầu nhân viên đánh giá việc phục vụ ăn uống sau từng bữa và mỗi ngày.
Mỗi bữa có 14 set thực đơn, có menu Hàn Quốc, có menu cho bà bầu, ngày Rằm và mùng 1 có món chay. Ai có nhu cầu có thể xin thêm nhiều hơn cho no. Nhân viên làm ca ngày được ăn bữa trưa. Nếu làm tăng ca được ăn thêm bữa tối. Từ Tổng giám đốc tới nhân viên đều ăn chung và ăn thực đơn như nhau. Trong căng tin có bàn để sẵn hoa mừng sinh nhật nhân viên trong ngày. Người có sinh nhật được nhà máy tặng hoa, bánh sinh nhật và một số món ăn, cũng như có nơi ngồi riêng để mời bạn bè.

Các bữa ăn được cung cấp miễn phí ch…

Các bước để học và thực hành PLC cho người mới bắt đầu

1. Tìm hiểu về phần cứng, phần mềm và cách đấu nối mạch điện cho PLC. Phần này ta có thể tìm hiểu các tài liệu của các hãng PLC.
2. Cần trang bị kiến thức về điện, đọc hiểu sơ đồ điện, cách lắp đặt các loại sensor, nút nhấn,... cho các ngõ vào và cách lắp đặt các relay, contactor, đèn báo,... cho các ngõ ra. Đối với Sensor cần lưu ý: có 2 loại NPN và PNP cần lựa chọn sensor cho phù hợp với toàn hệ thống.
3. Học và thực hành các lệnh cơ bản của PLC : In, Out, Tiếp điểm thường đóng, Tiếp điểm thường mở, Coil, Bit, Set, Reset, Timer, Counter, Sử dụng các biến số....
4. Tìm hiểu các lệnh nâng cao của PLC, các bộ phát xung, bộ đếm tốc độ cao, ngắt....
5. Tìm hiểu các loại kết nối truyền thông RS485, RS232, Ethernet,...


Các bước lập trình PLC cho một thiết bị hay dây chuyền sản xuất.
1. Tìm hiểu thiết bị, dây chuyền sản xuất: tìm hiểu về cơ cấu chấp hành và nguyên lý hoạt động, vận hành thiết bị hay dây chuyền sản xuất.
2. Xác định và đặt tên các cơ cấu chấp hành: đầu vào, các cảm biến, butt…

Trầm cảm là thứ tồi tệ nhất

Nó gặm nhấm ta từng chút, từng chút một, ngày này qua ngày khác. Ta không thể nói với ai. Nếu có nói ta cũng nhận lại những lời động viên hoàn toàn vô dụng, hoặc cái thứ gọi là trầm cảm là ta mê muội tin rằng: những lời nói ấy chẳng có ý nghĩa gì với ta trong lúc đó. Buồn hơn, ta còn có thể nhận lại những lời chỉ trích, nào là sao không sống tốt hơn đi, sao không lấy nó làm động lực, sao không vì người này, người kia, ở đó mà trầm với cảm, buồn với bã làm gì?

Mình là một đứa từng rơi vào trầm cảm năm lớp 11. Bố mất - người mình thương nhất ra đi. Mình rớt học sinh giỏi, từ hạng 3 của trường xuống học sinh khá của lớp. Mình mất căn bản vài môn. Thầy cô buông những câu chỉ trích, tại sao hồi xưa thế này, bây giờ lại như thế này. Bạn bè động viên thì ít mà vui mừng vì mình rớt hạng thì nhiều. Mình bị xỉa xói, mình bị nói xấu vì học càng ngày càng ngu đi. Mẹ đã sẵn buồn, thấy mình rớt hạng thì càng buồn hơn. Họ hàng toàn hỏi những câu sao học gì kì vậy con, thế này thế kia.

Từ đó, mình …